(Gráfico aportado por Recope)
La Refinadora Costarricense de Petróleo invierte miles de millones de colones en comprar los combustibles que los costarricenses consumimos y a pesar de la estructura de precios de los hidrocarburos, la entidad se queda con un remanente para atender inversiones y gastos operativos.
Tras consulta de crhoy.com la oficina de prensa de Recope detalló que el promedio mensual de ingreso por ventas de enero a noviembre en el 2013, fue de 136 mil millones de colones, cifra que cubre costos de importación, el impuesto y los costos de operación de la empresa estatal.
Según Ana Lys Acuña de la Dirección de Comercio Internacional de Combustibles de Recope, durante el año pasado, cada mes se debieron gastar más de $200 millones en la importación de los distintos combustibles. Esto equivale a una compra en promedio de ¢102.670.540.000 en ese apartado.
Producto | Costo total mensual ($) | Costo por litro ($) | Costo por litro (¢) | Impuesto único (¢) |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 83.190.000 | 0,80 | 402,00 | 132,50 |
| Gasolina Ron 95 | 31.223.000 | 0,78 | 392,25 | 234,50 |
| Gasolina Ron 91 | 38.450.000 | 0,73 | 369,79 | 224,00 |
| Total importaciones | 203.308.000 | 0,73 | 368,77 |
Con lo obtenido en la venta de las distintas clases de gasolina y el diésel, Recope ya obtendría un saldo positivo de más de 30 mil millones de colones. Se debe considerar que las grandes tajadas del precio de los combustibles son para el costo de importación en el mercado internacional y atención del impuesto único.
De acuerdo con la Ley de Simplificación y Eficiencia Tributaria el Ministerio de Hacienda actualiza cada trimestre el monto de ese impuesto único. Según el vigente al 12 de diciembre del 2013, representa casi el 35% del precio de un litro de combustible pagado en las estaciones de servicio. (Ver gráfico.) Esto significa un aumento del 29,2% que se pagaba en octubre del 2012.
El impuesto único se subclasifica según los destinos que define la Ley. Tras entrar a la caja del Estado, el Ministerio de Hacienda lo dirige al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), servicios ambientales, el Fondo de Financiamiento Forestal y la Universidad de Costa Rica, entre otros destinos.
Otros que reciben parte del dinero pagado por todos los costarricenses dueños de automóviles y también los usuarios del transporte púbico, son las estaciones de servicio y transportistas que movilizan los combustibles. Según la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), Recope no debe obtener ganancia, sino un margen de utilidad por las tarifas, que debe reinvertir en mejoras del servicio.
Recope ingresó ¢136 mil millones cada mes, por venta de combustibles