El tren opera rutas a Belén, Heredia, Pavas y pronto a Alajuela. Tomada del perfil de Facebook de Guillermo Santana
La empresa estatal española Ineco está interesada en desarrollar proyectos ferroviarios, en la construcción de carreteras, aeropuertos y en la ampliación de obras ya hechas en Costa Rica.
La confirmación fue hecha por Jesús Silva, presidente de Ineco, la compañía de ingeniería pública de España, entidad que ya en el pasado realizó algunos estudios sobre sistemas ferroviarios en el país.
Silva, en declaraciones a la agencia EFE y reproducidas por otros medios de su país, oficializó el interés por continuar los acercamientos con las autoridades costarricenses y meterse de lleno en la constitución de un tren de cercanías en el Gran Área Metropolitana (GAM).
“Hay varios proyectos para el área metropolitana como un tren de cercanías o mejorar la infraestructura ferroviaria de San José, queremos aportar la experiencia española, con participación de fondos privados, y estudiar fórmulas que se conocen en Europa y en España”, comentó Silva.
Al referenciar los proyectos aeroportuarios, el jerarca manifestó el interés español en participar en la construcción de un nueva terminal (se habla de Orotina o la Zona Sur) y la ampliación del aeropuerto internacional Daniel Oduber, situado en Liberia de Guanacaste.
Silva dijo en la publicación que recientemente sostuvo reuniones con Guillermo Santana, presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) y representantes de Aviación Civil. “Muchos gobiernos quieren impulsar este tipo de ingeniería que abarca desde el suministro de agua, saneamiento, alcantarillado, hasta el tratamiento de residuos sólidos y España tiene una gran experiencia en ello”, agregó.
Atracción tica
El funcionario comentó que a inicios de marzo sostuvieron un primer encuentro con las autoridades costarricenses en el marco de un encuentro entre el Sistema de Integración Centroamericana (Sica) y España, realizado en Guatemala.
“Hemos identificado una voluntad muy decidida del nuevo gobierno de abordar proyectos que consideran prioritarios y que casi siempre están relacionados con el transporte público y creemos que el gobierno está decidido a apoyar proyectos que vienen de lejos como el tráfico o conectar la capital con su área metropolitana”, expuso Silva.
Según cálculos hechos por Incofer y proporcionados a crhoy.com, se requieren unos 1.500 millones de dólares para impulsar un tren eléctrico entre Cartago y Alajuela, además de establecer el ambicioso proyecto del Tren Rápido de Personas (TRP).
Sin embargo, manifestaron que esto no será posible mientras no se apruebe un proyecto de ley que fortalezca el instituto, el cual se encuentra en la corriente legislativa sin mayor avance.
Silvia ya sostuvo una reunión con las empresas españolas de infraestructura que operan en Costa Rica, ya que algunas están interesadas en participar en proyectos.
Santana: “no tenemos firmado un contrato”
Al ser consultado por crhoy.com, el jerarca de Incofer, Guillermo Santana, negó que ya haya un contrato firmado con Ineco y tampoco se refirió a la reunión referenciada por Silva.
“No sabría decirle, no tenemos firmado ningún contrato con Ineco en este momento (…) Acercamientos con todo el mundo; franceses, checos, españoles, chinos o estadounidenses. A todo mundo recibimos”, citó escuetamente.
Incofer trabaja en la rehabilitación de la línea férrea hacia Alajuela, la cual estaría en los próximos tres meses. No obstante, aún desconocen con cuál equipo reactivarán el servicio.