Imagen con fines ilustrativos. Archivo CRH
¿Cuántos taxis operan en regla en el país? Es un misterio.
El Consejo de Transporte Público (CTP) no tiene una lista consistente de los concesionarios de las placas de taxi, según confirmó la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) durante el último ajuste de tarifas.
Carolina Mora, vocera de Aresep aseguró que las listas enviadas por el CTP (ente que autoriza los permisos) difieren en cuanto a la cantidad y calidad de la información, pues las listas contienen vacíos de la información de los concesionarios.
Conocer quiénes son los concesionarios y su información personal permite a la Aresep regular el servicio en el sentido que es posible verificar si están al día con sus obligaciones con el seguro social, tributarias y el pago del canon.
Por esa razón, solicitó al CTP una lista fidedigna, completa y actualizada. “Se solicita al CTP contar con una base de datos actualizada de todos los operadores autorizados a prestar el servicio de taxi, que permita la verificación de cumplimiento de las obligaciones legales y contractuales”, comunicó Aresep en un comunicado de la semana anterior.
Este medio solicitó una lista de concesionarias y el CTP facilitó un listado con seis mil concesionarios, sin embargo, el decreto 30248-Mopt publicado en 2000, se decía que se debían habilitar más de 13 mil placas.
La cifra que ha manejado el CTP a la opinión pública ha sido de 12 mil, pero se desconoce cuántos operan en la realidad.
De acuerdo con el Intendente de Transportes de Aresep en 2013, el CTP envió una lista con 12500 concesionarios, pero recientemente en otro listado aparecen 11 mil.
Según explicó el CTP, por medio del departamento de prensa, la lista se está depurando, pues durante el proceso de renovación, muchos concesionarios no participaron.
Renovación extensa
De acuerdo con el CTP, la lista definitiva aún no está lista porque el proceso de renovación no se ha finalizado, aunque empezó desde 2013.
La explicación es que más de 11 mil se sometieron a la renovación, pero solo 8700 mil están formalizados, puesto que el resto o no se presentó a renovar o han incumplido con los requisitos para renovar.
Es decir, si se toma como referencia el dato de concesionarios que se sometieron al proceso de renovación, existen tres mil que operan con el permiso vencido o no operan del todo.
Esto los coloca como transporte ilegal, pero según el CTP no es posible sacarlos de circulación hasta que exista un acuerdo de junta directiva que los elimine.
Así, estos transportistas podrían estar operando sin cumplir con los requisitos necesarios y no es posible afirmar en qué condiciones operan.
El CTP espera formalizar “en las próximas semanas” mil concesionarios más y terminar de tabular la lista de los que ya están en regla.