Contrario a lo que anunció el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (Mopt), los dueños de automóviles que presten el servicio de Uber sí podrán asegurar sus vehículos para cubrir a los pasajeros por responsabilidad civil en lesión o muerte y daños a terceros.
Imagen con fines ilustrativos. Archivo CRH
El único requisito sería contratar ante una empresa aseguradora una póliza de uso mixto, para uso personal y comercial, con una cobertura suficiente.
“Esa es la figura de Uber: un carro de uso particular que también puede usarse para eventualmente prestar servicios a terceros”, comentó Norma Montero, directora ejecutiva de la Asociación de Aseguradoras Privadas.
Consultada al respecto, la Superintendencia General de Seguros (Sugese) explicó que a nivel de aseguradoras no se hace una diferenciación por el tipo de usuario.
“Si el riesgo fue bien declarado y la actividad fue reportada, la póliza de responsabilidad civil por lesiones de terceros también cubrirá en los términos del contrato sin categorizar a los pasajeros”, detalló Tomás Soley, superintendente de Seguros.
Esto quiere decir que si se trata de un contrato de transporte privado, la aseguradora tiene que saberlo, pues en función de la actividad y la exposición al riesgo es que se calcula la prima.
Riesgo asegurable
“Se denomina riesgo asegurable la posibilidad de que ocurra un evento futuro e incierto que no depende de la voluntad del asegurado. Los hechos ciertos y los físicamente imposibles, así como el juego y la apuesta no constituyen riesgos asegurables”.
Según Sugese, en tanto se reúnan esas condiciones el riesgo resulta asegurable, además se debe verificar que exista un interés lícito en que no ocurra el siniestro.
Para el superintendente, un monto de cobertura muy pequeño expondría al tomador de la pólia a tener que asumir parte de la responsabilidad con su propio patrimonio.
Cobertura transfronteriza
Para casos específicos Uber, o los choferes a través de la compañía, también tienen la posibilidad de contratar pólizas transfronterizas en el extranjero, bajo los términos de un Tratado internacional.
“Actualmente existen situaciones consideradas en Tratados internacionales que permitirían la existencia de una cobertura contratada en el extranjero como es el caso de las cuentas globales”, comentó Soley.
¿Qué pólizas toman los taxis rojos?
La Ley de Tránsito (Ley 9078) y la Ley Reguladora del Servicio Público Remunerado de Personas en Vehículos de modalidad Taxi (Ley 7969) solo especifican que la póliza de seguros debe cubrir “Íntegramente” la responsabilidad por lesiones, muerte o daños.
La normativa no se refiere a un monto mínimo de responsabilidad de la aseguradora y cada contratante es el que selecciona el monto con el que se considera cubierto. Esta debe estar vigente durante todo el periodo en que se ofrezca el servicio.