Imagen con fines ilustrativos. Archivo CRH
El establecimiento de Costa Rica como una ruta para el paso y el almacenaje de droga que se envía a otros países estaría influenciando el consumo interno de drogas. Al menos, así lo considera Carlos Alvarado, director del Instituto Costarricense sobre Drogas (ICD).
Alvarado explicó que las agrupaciones criminales que transportan drogas desde el sur hacia el norte del continente, no optan por costear sus operaciones con dinero. Por lo que están usando pagar con droga a quienes les brindan soporte en el país.
“Cuando un colaborador interno de Costa Rica les brinda servicio; ya sea de ‘refuleo’, víveres, recibir la droga, engaletarla o reexportarla les pagan con droga y no con dinero. Esto hacen que tengan que vender la droga en un mercado interno de Costa Rica”, señaló Alvarado.
Para el funcionario el país ha tomado con más fuerza su papel como centro logístico para el almacenaje y transporte de drogas. Situación que no es nueva pero que sí deja en manifiesto la participación de grupos con diferentes orígenes como México, Colombia u otros países de Centroamérica.
“Nos estamos convirtiendo en un centro logístico que trae como consecuencia el consumo interno… El reaprovisionamiento de combustible es una actividad que realizan constantemente, las lanchas que hacen este recorrido entre Colombia y México, gastan muchísimo combustible y tienen que estar ‘refuleando’ constantemente”, considera el funcionario.
Transporte marítimo sigue imponiéndose
Las lanchas rápidas son utilizadas para mover droga en el continente. Cortesía MSP
Un grupo costarricense que operaba bajo la dirección de varios mexicanos fue descubierto y desarticulado recientemente. Ellos utilizaban como mampara una empresa de transportes, basada en Costa Rica, para movilizar droga hasta México. Alvarado indicó que pese a la existencia de este tipo de grupos, el transporte de droga vía marítima sigue siendo fundamental.
“Utilizan el transporte multimodal, la idea es sacar del radar policial la existencia de los cargamentos. En materia de transporte terrestre existe en Costa Rica una ventaja: la existencia de Peñas Blancas, que es un embudo y por eso la preocupación con el puesto de Tablillas… Se utiliza desde la chatarra, los tanques de gasolina o los furgones refrigerados
“El transporte marítimo lo siguen haciendo expansivamente… No trataría de pensar que el transporte terrestre esté tomando prevalencia sobre el aéreo o el marítimo. Por ejemplo, en el terrestre rara vez agarramos una tonelada y en el marítimo en una oportunidad interceptamos casi ocho toneladas”, detalla Alvarado.
Sin embargo, los grupos narcotraficantes podrían variar el modo de transporte dependiendo de aspectos coyunturales del país.
Estrategias utilizadas
Consultado sobre el tema, el Ministro de Seguridad, Mario Zamora, dijo que Peñas Blancas ha sido el principal punto para la detección del tránsito de drogas desde y hacia Costa Rica. Mientras, la Zona Sur demanda un abordaje más complejo.
“No revelamos la estrategia, para efectos de no revelarle a ellos (los narcotraficantes) lo que pretendemos. Cierro con una administración que logró incautarle al narcotráfico más de 50 toneladas de cocaína en tierra, mar o aire… Estas 50 toneladas equivalen a más de la deuda que tiene Costa Rica a nivel internacional”, señaló Zamora.
Según Zamora, el grueso de la cantidad decomisada corresponde al transporte por vía marítima.